jereb na reliju sanremo enajstega oktobra se zacenja dvanajsti reli letonje sezone reli sanremo klasicni italijanski reli bo poskrbel za zanimivo koncanje sezone saj so do konca le e trije vkljucno s sanremom po blatni kitajski je znova na vrsti povsem asfaltna preizkunja ki s svojimi spremenljivimi razmerami poskrbi za razburljiv boj vcasih dirkace zmoti tudi megla ali nenaden de veliko teavo pa predstavlja e odpadlo listje saj jesen e poteno nakazuje da poletja e dolgo ni vec mehaniki bodo imeli veliko dela z vzmetenjem ki tu zahteva nenehne spremembe prireditev pa bo zagotovo privabila veliko gledalcev saj spektakularna drsenja izpolnijo elje e tako zahtevnemu gledalcu kar pet dirkacev ima monosti da postanejo zadnji svetovni prvaki v tem tisocletju najblije sta dva auriol in makinen ki vodita v tockovanju nedalec za njima pa so e sainz kankkunen in burns med peterico le e richard burns ni okusil slasti zmage v skupnem tockovanju zagotovo pa bo nevaren tudi colin mcrae s fordom ki nima vec monosti da postane svetovni prvak torej nima cesa izgubiti kot zgoraj omenjena peterica zato bo kot vozil na polno ford se je na kitajskem precej osmeil saj sta oba dirkaca odstopila v istem ovinku ko sta zadela v isto skalo ostati moramo realisti po tirih zaporednih odstopih bi moral biti na cilj koncati dirko klub temu moramo dokazati da je focus hiter saj smo bili hitri na vseh preizkunjah bili smo hitri tudi na asfaltu zato ni razloga da tega ne bi ponovili napoveduje najbolje placani voznik v reliju colin mcrae reli je zahrbten saj se preizkunje drugega dne popolnoma razlikujejo od tistih ki jih vozimo prvi in zadnji dan ponavlja za svojimi kolegi kot ki je tu e zmagal drugi fordov voznik na tem reliju bo simon jean joseph ki se je med odmorom focusa ni vozil pet mesecev vozil v pumi zanj pa bo to prvi nastop na tem reliju na cestah nae sosednje drave pa bo vozil tudi tretji ford za katerega bo zadolen peter solberg za tiriindvajsetletnika bo to prvi nastop na asfaltnem reliju nicesar pa nimajo izgubiti tudi pri peugeotu saj letos niso vozili polne sezone panizzi je znan specialist za asfalt nevaren je bil e na letonjem monte carlu pa tudi delecour zna svoje tevilne izkunje dobro unovciti oba francoska upa pa sta na lanski preizkunji s peugeotom skupine f navduila malce manj izkuenj ima gronholm ki se v italijo podaja po nove namen nae letonje sezone je v pripravi za naslednjo ko bomo li na vrh po prvih rezultatih sodec smo cilj izpolnili na korziki v grciji in na finskem smo dokazali da je avto konkurencen gronholm pa je s cetrtim mestom privozil prve tocke in postavil pet najhitrejih casov za nadaljevanje bi bile stopnicke dobre napoveduje peugeotov portni direktor corrado provera na steze se zopet vraca koda ki letos e nima vzdrljivega dirkalnika nasprotno pa lahko dokaejo e naslednji teden cehi so izpustili kitajski reli in se posvetili intenzivnemu testiranju kjer so veliko pozornosti namenili sklopki in zavoram razvojni mo kode dietmar metrich je opisal dvanajsti letonji reli reli nima toliko neravnin kot panski vendar je bolj zahrbten tu je veliko polnega zaviranja saj je veliko spustov potrebujemo to zmago saj je prvenstvo zelo tesno razmilja svetovni prvak makinen ki mu vonja v najvecjem dirkalniku na reli sceni ne dela teav dirkalnik je zelo dober uivam v vonji na asfaltu zato sem samozavesten makinen bo svojo formo lahko potrdil e v naslednjih dneh pa tudi mitsubishi je na testiranjih izboljal dirkalnik samozavesti pa manjka drugemu vozniku freddyu loixu ki letos niza same slabe rezultate odstopil je tudi na zadnjem reliju po kitajski torej bi mu dober rezultat pomagal do bolje volje zmaga v aziji pa je opogumila motvo toyote da v svoji zadnji sezoni v reliju za sp osvoji naslov trenutno vodijo v skupnem tockovanju motev pred subarujem imajo dvaindvajset tock prednosti med dirkaci pa imata oba voznika monosti za osvojitev laskavega naslova toyota je po letonji sezoni napovedala svoj odhod uradnega potrdila e ni saj se misli popolnoma posvetiti f sainz letos e ni zmagal ima pa najvec uvrstitev na stopnickah pri toyoti upajo da bodo e naprej dokazovali letonjo vzdrljivost corolle saj so letos koncali e vse preizkunje njihov dirkalnik je v enajstih nastopih odpovedal le dvakrat stopnicke pa so se jim izmuznile le enkrat v italijo se je po zmago odpravil tudi subaru richard burns meni da lahko zmaga povsod medtem ko kankkunenu asfalt ne dii kaj prevec kljub temu izkuenemu fincu tocke ne bi smele uiti med tovarnikimi ekipami nam ostaja le e seat ki z izboljano cordobo naskakuje stopnicke piero liatti je v svoji domovini e el uspehe saj je bil v sanremu leta najhitreji dvakrat pa je bil drugi tu bi s subarujem lahko leta celo zmagal vendar je moral prvo mesto prepustiti mcraeju takrat e kolegu v motvu ki je imel e monosti za osvojitev naslova prvaka in je potreboval tocke italijan je pred sanremom testiral novo cordobo e za njo pa pravi da je za polovico bolja kot prejnja zato meni da so stopnicke povsem realne izboljave so bile zelo dobre nali smo veliko uporabnih reitev ceste okoli acqui termeja so zahrbtne spolzke to so idealne razmere za na avto in mehkeje pirellijeve gume ce bodo hitri predeli okoli sanrema mokri potem lahko doseemo dober rezultat saj je bila cordoba na spolzkem asfaltu vedno dobra kot na poledenelih cestah monte carla in edini mokri preizkunji po korziki sanremo je eden ljubih relijev kjer sem dosegal dobre rezultate in na katerega imam lepe spomine lepo je voziti po domacih cestah in pred navijaci tudi letos bo tako je povedal liatti eden od treh predsta