pomislite na biaggija tudi on je dirkasko pot zacel z rs aprilia rs osnovna ideja celotnega sportnika je iz zacetka tega desetletja in je nastala kot rezultat dobre sportne podobe ki so si jo noalovci gradili na dirkah za svetovno prvenstvo gp zato so tudi duso in lik dirkalnega motocikla zelo prepricljivo upodobili v cestni izvedbi izkazalo se je da v svojem razredu ponuja in zmore najvec in tako je ta motocikel se vedno edina izbira za dirke sport production okvir motocikla sestavljata dva nagnjena nosilca odprte box zasnove in je kot tudi zadnje nesimetricne nihajne vilice odliz iz aluminija v oci bije lepo svetlo polirana povrsina cesar tudi pri precej drazjih strojih ne boste nasli oba elementa posnemata oblike tovarniskih dirkalnikov za gp kar govori o tesnem sorodstvu prednji del podpirajo na glavo obrnjene teleskopske vilice zelo spodobnih znacilnosti niso pa nastavljive zadek podpira centralni blazilnik znamke sach ki mu je mogoce nastaviti prednapetost vzmeti brez pripomb zavore spredaj en delno plavajoci kolut bremo premera mm s stiribatno celjustjo zadaj en kolut premera mm pogresam z jeklom opletene hidravlicne cevi ki se pri zaviranju manj napihujejo kot cenene gumijaste vzmetenje spredaj klasicne oljno vzmetne teleskopske vilice kraki fi mm gib mm zadaj aluminijaste nihajne vilice s centralnim oljno vzmetnim blazilnikom nastavljiva prednapetost vzmeti gib kolesa mm kolesa in gume kolesi iz aluminija spredaj z gumo zr zadaj z gumo zr gume dunlop d motor je avstrijska ideja znamke rotax in je v vsaj desetih letih uporabe ze zelo dobro preizkusen zadnjic je bil opazno dodelan v sezoni ko je dobil lepse odlitke in je izkazal natancnejso obdelavo elementov karter je deljen vertikalno valj je aluminijast z galvansko otrjenimi stenami po receptu gilnisil oblikuje ga sesanje prek lamelnega ventila v izpusnem kanalu je elektronsko vodeni ventil ki s sprejemanjem velikosti izpusnega kanala ugodno vpliva na vlek motorja pri srednjih vrtljajih zato moc dokaj zvezno raste vse od vrtljajev v minuti navzgor z opazno strmino med in vrtljaji tokrat smo imeli v rokah motor s polno mocjo pokazal je izjemno zmogljivost saj smo na kolesu izmerili km kar pomeni bogato cez km ce govorimo o moci na rocicni gredi toda pozor prometna zakonodaja dovoljuje letnikom voznjo le z mocjo kw oprema zelenkasto osvetljena in bogata armaturna plosca z digitalnim prikazovalnikom ki ga je s pritiski gumbov mogoce uporabiti za stoparico in tako kar sam sebi izmeriti krog s karbonskim ovojem olepsan dusilnik izpusne cevi na polovici deljen sedez na pol pregledni vzvratni ogledali zelo neugleden rocaj za sopotnika tehnicni podatki motorja valjni taktni tekocinsko hlajen gred za blazenje tresljajev lamelni sesalni ventil elektronsko vodeni izpusni centil rave vrtina in gib x mm prostornina ccm kompresija x uplinjac dellorto vhsb z ovalnim difuzorjem locena crpalka za mazalno olje brezkontaktni elektronski vzig elektricni zaganjalnik akumolator v ah i n f o r m a t i v n o cena z dajatvami sit garancijski pogoji leto neomejeno stevilo kilometrov predpisani servisni presledki v km prvic na km nato na km barve rossi replica stevilo prodajalcev servisnih mest zastopnik avto triglav aprilia baragova ljubljana zahvala zahvaljujem se reviji avto magazin da so mi dovolili da uporabim njihove slike in informacije o motorju ki so bile napisane v izdaji revije avto moto stevilka letnik xxxiii dne opozorilo vse navedene informacije na tej strani in slike so iz revije avto magazin spodaj pa sta navedena tudi avtor clanka in fotograf slik avtor clanka mitja gustincic foto uros potocnik web design by uni software avtor boris virc nazaj na mojo domaco stran web design by boris virc to stran je obiskalo ze count cgi dd c pad t st md tr f ft frgb c c c df boris virc guest arnes si dat osebkov od