rally je sport pri katerem zaslovijo le vozniki za njimi pa se skrivajo njihove desne roke izkuseni sovozniki katerih beseda pogosto pomeni uspeh ki pa je pogojen z voznikom ki prisluhne uposteva vsako njegovo besedo rally bi si tezko predstavljali le z dirkaci spominjam se bilo je lani mislim da na akropolisu ali v argentini ko je colin mcrae v subaruju oplazil skalo nicky grist skotov sovoznik pa je le rekel colin kaj delas da sovozniki znajo biti tudi tecni toda skupaj z dirkaci veljajo za pravi tim sovoznik brez poguma lahko takoj konca z delom in se raje preusmeri v pisarnisko delo voznik mora popolnoma zaupati sovozniku kajti le tako lahko delujeta kot svicarska ura zakaj v rallyju pravzaprav v avtu sedita kar dva voznika ni treba posebej predstavljati saj veste kaksna je njegova funkcija sovoznikova naloga pa je branje zapiskov dirkac in sovoznik pred zacetkom rallyja popiseta ovinke in jih oznacita z znaki ki jih potem na sami preizkusnji sovoznik prebira vozniku ki tako ze pred samim vstopom v ovinek spozna karakteristike samega zavoja si predstavljate voznjo po kilometrskem brzincu brez sovoznika rally ni f kjer imajo dirkaci na voljo kakih sest ali petnajst ovinkov ki jih prepeljejo po desetkrat na dan na rallyju vse zavoje na dolgem brzincu komaj prestejes kaj sele da bi jih znal na pamet dober glas seze v deveto vas pravi pregovor enako pa velja tudi za rally saj natancno in zbrano branje podatkov veliko pripomore k voznji celotne posadke le ena napacna beseda ki bi prisla iz sovoznikovih ust bi bila lahko usodna predstavljajte si da ste voznik na rallyju pa vam kolega ki sedi poleg vas pove da sledi blag ovinek ko pa pridete v sam zavoj pa ugotovite da je pravzaprav oster kljub trdemu delu pa sovozniki poberejo le malo slave da bi bolje spoznali moze na drugem sedezu vam predstavljamo prvega sovoznika letosnje sezone partnerja tommija makinena rista mannisenmakija finca sta prvic sodelovala ze pred enajstimi leti lani pa je tommi iskal novega sovoznika ki pa ga je nasel v ristu risto mannisenmaki se je rodil leta v joupajoki na finskem finska pa se naprej ostaja domaca dezela ljubitelja smucanja in voznje s kolesom ristov najvecji uspeh je lanski naslov svetovnega prvaka ki ga je dosegel skupaj s tommijem makinenom pred tremi leti pa je bil tudi prvak finske v kako ste se pravzaprav znasli v svetu rallyja zacel sem leta vedno sem bil sovoznik na zacetku sem razmisljal tudi o dirkaski karieri vendar pa sem se kmalu premislil razlog je bil ociten nisem nasel dovolj denarja za voznisko kariero v kdaj ste prvic nastopili kot profesionalec leta sem za volkswagen nastopil skupaj s tapiom laukkanenom kar pa ni bilo najbolj profesionalno resno se je zacelo lani ko sem zacel sodelovati s tommijem makinenom op p v preteklosti sem delo mesal z rallyjem vendar sem se rallyju popolnoma predal ze pred nastopanjem z tommijem delal sem pri finski avtomoto zvezi imeli so nekaksna predavanja in podobne stvari to pa je bilo moje delo po poklicu pa sem gozdni cuvaj vedno sem na nek nacin delal v gozdu nazadnje pa sem reso delal na tem podrocju pred kakimi desetimi leti v zakaj so finci tako uspesni v rallyju vcasih smo na finskem zaskrbljeni nad velikimi stroski tekmovanja veliki stroski uveljavljanja pa so lahko tudi dobra lastnost saj tekmujes z glavo ce hoces uspeti ce se hoces predati rallyju to lahko storis in prides na vrh ce pa se stvari ne predas povsem potem nimas moznosti na zacetku moje kariere sem spoznal da hocem biti profesionalec in zelel sem ugotoviti do kam bom prisel to je pomembna stvar ce hoces uspeti moras temu posvetiti vso energijo v s tommijem imata zelo zanimiv odnos zacela sta leta na rallyju tisocerih jezer nato nista tekmovala skupaj kar deset let lani pa sta na monte carlu zacela znova kaj se je spremenilo vse je popolnoma drugace vedno je vedel da bo nekoc najboljsi na svetu tako da je to zaradi tezavne poti na vrh kar neverjetno seveda se spominjam prvega nastopa ko sva nastopala v jyvaskyli nekaj je bilo na njem imel je svoj stil dela ze takrat je znal z dirkalnikom znal ga je nastaviti na zalost pa je bilo to takrat prakticno nemogoce saj nisva imela veliko rezervnih delov in ostalih stvari da bi spreminjala vzmetenje in podobno slo je le za to da se pozeneva na stezo in tam dokazeva najino hitrost odkrito moram priznati da je bil ze takrat dober bil je boljsi od vseh voznikov s katerimi sem vozil pred desetimi leti sedaj je tommi pravi profesionalec trikratni prvak vendar se vedno isti kot je bil prej v juha kankkunen je bil nekoc prvak s tremi razlicnimi sovozniki kaksen vpliv ima sovoznik mislim da je pomembno da imas z voznikom dober odnos saj tako lazje delas pa tudi vzdusje v dirkalniku je dobro to je najbolj pomembno seveda stvari postajajo lazje in lazje ce sta ze dalj casa skupaj npr eno leto saj se oba poznata in vesta kaj kdo misli mislim da sta obcutek in vzdusje za dober rezultat zelo pomembna kateri rezultat vas je najbolj razveselil mislim da so bili to trije rallyji svedska finska in sanremo lanski svedski rally je bil zame izredno pomemben saj je bila to moja prva zmaga pa tudi finska saj sem prvic slavil pred domacim obcinstvom in sanremo saj nas polozaj pred finsko ni bil ravno roznat pred tem rallyjem sva sklenila da morava zmagati na vseh ostalih preizkusnjah ce hoceva biti prvaka zdi se mi da je bil najlazji finski rally in nato sanremo popolnoma asfaltni rally pomemben za nas saj smo dokazali da lahko zmagamo tudi na tej podlagi to je bilo pomembno v ste se v avtu kdaj bali da vcasih toda to ne pomeni da je bila hitrost velika sodeloval sem z nekom ki je bil precej nesamozavesten in ni vedel kaj bi storil sedaj pa se sploh ne bojim vec z tommijem je vse varno v kaksna je najvecja razlika med rallyji za sp in manjsimi prireditvami seveda gre za popolnoma razlicne tipe rallyja saj rally za sp traja tri dni stiri ali pet dni pa je za popisovanje v finskem prvenstvu je le dan za popisovanje in nato sledi rally mislim da je najvecja razlika v tem da v lokalnem prvenstvu nisi pod takim pritiskom na primer na finskem prvenstvu imas pred poletnim delom sezone dva ali tri mesece odmora tu pa moras biti zaradi stirinajstih dirk nenehno pri stvari ko se vrnes z rallyja se moras takoj pripraviti za naslednjega in tako dalje stvar traja brez premora