promet v vietnamu je to nekaj taksnega da zasluzi posebno poglavje prvo kar zbode v oci je to da tam prakticno ni avtomobilov po ulicah se vali cela reka mopedov kles in pa jasno cyklotov na kriziscih ni nobenih semaforjev prometnih znakov ali kaksnih prehodov za pesce glavno pravila voznje so pravica mocnejsega spretnost umikanja prepovedano zaviranje in ustavljanje pri preckanju ceste je nesmisel cakati ob robu na primeren trenutek da se bo vsaj del ceste toliko izpraznil da ne bomo od nobenega ogrozeni takega trenutka ne bo ko zberes dovolj poguma je potrebno samo strumno zakoraciti v veletok is si opo moznosti se malo z rokam odganjati kot bi brodili po plitvini po neznanih zakonih je kar nekaj verjetnosti da te nihce ne bo povozil pri zavijanju v levo je situacija podobna z vozilim zarezes v nosprotni vozeci tok in se nekaj trenutkov pocutis kot na fronti ko te sovraznik no odprtem polju mitraljira topovskimi kroglami potem pa te pronmetni sistem izpljune zoe na relativno varno desno stran glavno njihovo prevoznno sredstvo je moped to je tudi njihov statusni simbol kdor nekaj velja ta ima moped ostali so smartani bolj za reveze na mopedu pride do izraza tudi njihova majhna postava nanj se spravi tudi sestclanska druzina oce je voznik med njim in krmilom stojita dva manjsa potomca za njim sedita dva malo vecja potomca cisto zadaj sedi mama ki skrbi da katerega po poti ne izgubijo se najlepsi primer v prometu so mlade voznice na mopedih ki jim pri divji vietnamski voznji v vetru vihrajo dolgi gladki crni lasje pri tem se pa se drzijo cisto v nasprojtu z motoristi pokoncno kot telegrah stanga da zajamejo cim vec vetra za voznjo je to prav nerodno in neracionalno za pogled pa prav ljubko tudi kolesa znajo vietnamci racionalno izkoristiti vec kot treh na enem kolesu sicer nisem videl pac pa sem videl voznjo v duelu ko sopotnik ki sedi na prtljazniku pomaga poganjati pedala dotrajanost koles in pa slabe ceste botrujejo mnogim okvaram zato pa so na vsakem vogali mini delavnice kjer ti za centov kolo zaflikajo medkrajevni promet promet se odvija po takoimenovanih avtocestah oz highway glavna cesta highway ena ki povezuje sever in jug hanoi in saigon je tako kot vecino prometnih objektov se iz casov francoske okupacije cesta pa je po rangu nekje med naso lokalno cesto in vaskim kolovozom no tudi nekaj asfalta je se na njej pomembnost prometne zile pa se odraza po gostoti vozil tu se stevili koles zmanjsa poveca pa se stevilo kamionov tudi avtomobilov je nekaj se zmeraj pa prevladujejo vsaj na jugu peaugoti letnik in starejsi za dvigovnje adrenalina v krvi pa je prehitevanje kamiona z avtobusom postopek se zacne z intenzivnim troblenjem in pomikanjem na levo stran pri tem se ti malo umakne nasproti vozeca reka mopedov kaksen tudi lahko pade v rizevo polje vendar to ni nic hudega ko je zavzeta strateska pozicija na levi strani pa samo s polnim gasom naprej ce nasproti pripelje kamion bo ta reseval nevarno situacijo tako da bo na vso moc trobil ce bo zelo tesno bo porinil kaksenga mopedista v jarek zabremzal bo pa sele ko bo nesreca ze neizogibna voznja z avtobusom na daljse relacije je podobno tantalovim mukam poleg komunisticno trdih sedezev so ti delani povrhu se po vietnamski meri na tistih cestah pa zadremas le ko sofer zapelje v malo vecjo luknjo in z glavo zadenes v kaksen trd predmet po moznosti v sosedovo glavo pa je ucinek dvojni se najbolj udobni za prevoz so vlaki to je ena izmed treh dobrih stvari ki so jih zapustili francozi ostali dve sta francoski kruh in pa pisava latinica ostalih sto je bilo slabih razen morda to da za razliko od tajcev ki so bili okupirani od anglezev vietnamci vozijo po desni pri vlaku ni stojisc karta je malo podobna avionski in ima napisano stevilko sedeza tu imas na izbiro trdi in mehki sedez prvi je navadna lesena klop drugi pa lesena klop prevlecena s plastiko in premikajocim vzglavnikom imajo tudi trda im mehka lezisca na vlaku postrezejo tudi s kosilom kako si oglejte sestavek o prehrani cene kart pa so za tujce vsaj dvakratne kar pa je se vedno ceneje kot pri nas zanimivost pri vlakih je da peron odprejo sele nekaj minut pred prihodom pri izstopu te pa tudi skoraj nazenejo z njega vietnamci so zelo prijazen narod in se hitro obnasa zelo domace tako se je zgodilo da je na neki nocni voznji nsproti mene sedela mlada druzina z majhnim sinckom ko se je ta navelical razgrajati sta mu postlala klop nasproti mene in ga udobno pokrila mati se je potem ulegla pod sedeze na tla ravno meni med nogami za vzglavje pa si je izbrala mojo torbo ki je bila ravno pri roki oce se je bolje znasel in se udobno namestil v mojem narocju resnicno iz vsake stvare ki jo vidijo znajo potegnizi kakno korist