z gradbisc ljubljanskih obvoznic avtocest le izjoci se nebo delo spet je bila sobota ko sem se spravil na bicikel in na zadnji dan zimskega stetja casa zacel svojo kolesarsko sezono na enak nacin kot sem jo lani koncal z ogledom gradbisc najprej me je zanimalo kaj so tisti dan odprli na tomacevskem rondoju po radiu in v casopisju sem namrec zasledil da odpirajo novo zgrajeni del ceste in vse skupaj se je slisalo kot nekaj velikega ko pa sem mimo gradbisc od zadobrove do tomacevega ki so kar precej napredovala vsaj kar se tice radiranja njiv in dreves z oblicja zemlje prisel do bodocega rondoja sem bil kar rahlo razocaran ves tovorni in tranzitni promet namrec se vedno tece preko semaforja pridobili so samo vozniki ki se vozijo z osebnimi avtomobili v center ljubljane in so glavni krivci za gneco nacrtovalci cest pa jih seveda podpirajo na celu z odgovornimi za mestni promet v ljubljanski izvrsni oblasti pa se ti revezi utegnejo imeti probleme ce tranzitni promet proti siski napravi prevelik zamasek ko sem kasneje poslusal porocilo o vsej zadevi po radiu sem vse skupaj dozivljal kot metanje peska v oci ces glej kako smo dobri dejansko pa izboljsave sploh niso radikalne zlobiran novinar nekoc so se oglasali nasprotniki gradnje rondoja zatrjujoc da je bilo obstojece krizisce dovolj dobro vse bolj se mi zdi da so imeli prav od rondoja sem odkolesaril proti bizoviku po ljubljanskih ulicah in kolesarskih stezah ponekod se vedno polnih zimskega peska drugje spet obogatenimi z luknjami jamami previsokimi robniki in celo razpokami ki so posledica bioerozije korenin pod asfaltom in ze od dalec preden sem sploh ugledal zvonik bizoviske cerkve sem opazil rano v hribu ki jo je povzrocila cloveska ce sem bolj natancen slovenska preracunljivost ceneje je namrec delati izkop kot predor in ceneje je speljati cesto po dolini kot pa po grebenu viaduktu predoru ko sem prisel se blize sem imel kaj videti cesta bo ocitno tekla po oznakah izkopih in podrtih drevesih sodec cisto zraven naselja sicer v meni neznani visini a ocitno je ze da to ne bo niti dosti nize niti vise od his ki stoje neposredno ob trasi v avstriji sem imel priloznost videti avtocesto pokrito z betonom na njem pa urejen park ali smejo prebivalci bizovika sploh upati na kaj taksnega dobil sem namrec obcutek da so s to cesto kaznovani morda za crnograditeljstvo bizovik je obstajal ze pred nacrti za to cesto ali pa je vse skupaj zavist ob lepem kraju s sportno rekreacijskim centrom ki bo sedaj prakticno brez vrednosti razen morda ob omenjeni pokritosti situacija je podobna ob psihiatricni bolnisnici na studencu cesta vehementno razdeli zelene povrsine te ustanove na dvoje in tu se je dejansko ze nekaj slisalo o prej omenjenem pokrivanju z betonom samo to mi ni cisto jasno kako jim bo to uspelo glede na to da tu nacrtujejo glomazen prikljucek in tako bo tisti nacrtovalec ki bo zaradi ceste morda potreboval usluge te bolnisnice sam zabetoniral svoje zdravje z oken stavbe se bo namrec ponujal prekrasen pogled na omenjeni prikljucek da o hrupu in plinih sploh ne pisem pa se ena stvar se mi zdi zanimiva pot spominov ali kaj je ze precka traso tu nekje kako bo ce bo preckala cesto in potem jo spet precka pri zeleznici ali bodo imeli investitorji tam posluh za rekreativno spomeniske povrsine ali je sploh mogoce sozitje dveh prstanov zeleno pescenega in betonsko asfaltnega omenil sem bil zeleznico med bolnisnico in zeleznico je se nekaj njiv tu se je pravzaprav zacelo podrzavljanje zemlje v demokraciji mislim od zeleznice do doma me je spremljal rahel dez le izjoci se nebo nad usodo vzhodne ljubljane in morda tudi nad usodo slovenije cestno tranzitnega koridorja marko budisa